把所有東西放一起　　主流的分析工具都能以電子表格格式導出數據，風中那樣你就可以把這些信息都放進MSExcel或者谷歌Spreadsheet里面以便查看整體數據。

有朵雨大部分玩家都是整車廠旗下子公司或是傳統租車行業劃出一塊業務來做分時租賃。“如果以上的資源統統都沒有，風中那就不要進入這個行業了。

有朵雨業內因此一度引發關于“汽車分時租賃的商業模式是否可行”的大討論。而其他平臺至今都尚未盈利，風中友友用車又該靠什么活下去?汽車分時租賃模式可行嗎?在友友用車做的最好的一個月內，風中盈虧比能達到九成，幾乎快要持平。直到目前，有朵雨所有的分時租賃平臺里能夠做到這兩點的，依舊寥寥無幾。

李宇坦誠地說，風中在轉型的頭三個月，他們并未考慮過關于如何盈虧平衡的問題。”但友友用車仍在北京進行了小范圍測試，有朵雨投放了車輛到部分小微企業的寫字樓，發現需求爆了：高峰期常常會發生15個人搶1輛車的場景。

聊到這里，風中李宇非常有感觸地說，友友用車開創了一個全新的模式：讓用戶像擁有自己的車一樣方便地使用分時租賃汽車。

轉型前，有朵雨友友租車有近500個員工，而轉型后其實不需要這么多員工。失去了外部彈藥，風中中國很多電商公司立刻陷入了不景氣。

”而小公司“人家管不了我，有朵雨養不起我”，在畢勝看來，他已經不適合上班有老板了。但是你要講電子商務，風中你給我講24小時我一句沒聽懂

”俏江南的第一家店開在了北京國貿，有朵雨專攻寫字樓商務人群。沒過多久廚師又跑回家過年了，風中她倆就自己下廚炒菜。